全国各地の様々なシーンで 活躍する仲間①

　私はもともとアルバイトで働き始め、社員、管理職とキャリアアップしてきました。リーダーになった当初は作業内容もすべて理解していた訳ではなく、フォークリフトにも乗れず、また周りの男性からは「女性はいいよ」と優しさ故ですが言われたりもしました。でもそのような状態で指示を出すのは管理者としても不本意でしたので、周りの仲間の力を借りながらも業務をこなせるようになりました。
　松山営業所は規模こそ小さいですが、汎用型センターなので常に作業内容の変化が起き、状況把握、そして配置転換が必要不可欠な現場です。このセンターをまとめるにあたり、常に従業員一人ひとりへの気配り、コミュニケーションを第一に考えています。声掛けをし合い、業務改善のアイディアを話し合うなど、みんなで築き上げてきたこの松山を誇りに思います。
　共に頑張ってくれる仲間が長く続けて働ける雰囲気、そしてやりがいを持って働ける職場であることを大事に、人材確保と育成に力を入れています。それはお客様からのご要望にも対応でき、会社としても信頼関係を築くことにつながると考えています。また男性は勿論、女性でも社員、職員とステップアップしたいと、私を見て目指してもらえるよう日々励んでまいります。

　もともと車の運転が好きで、前職もドライバーでした。𠮷川運輸に入り約4年、普段は4tトラックに乗り、たまに10t車にも乗りながらスーパーの店舗配送をしています。好きな運転をしながら、配送先の人と仲良くなり声を掛け合うなど毎日楽しく仕事をしています。「ありがとう！」「また来てなー！」このひと言ひと言が仕事の醍醐味ですし、やる気につながります。
　ここ10年で女性ドライバーが増えたと感じます。昔はドライバーでの就職は難しく、力がないことで嫌味を言われたこともありました。着替える場所やトイレも少なく、環境面でも苦労はしました。その点、最近はコンビニや道の駅が増えたので困ることはなくなりましたし、女性ドライバーが増えたことで業界全体の雰囲気も良くなりました。確かに力仕事は男性に劣ります。でも同じように働いている以上甘えられないですし、「お、凄いやん。」と言われるように頑張ってきました。今では男性、女性それぞれの向き不向きを補い合って、業界としてまとまってきたのではないかと感じています。
　𠮷川運輸はトラック自体にしっかりとお金をかけてベッドやカーテンをつけるなど設備を整えてくれているので、その面でも働きやすいと感じていますし、最近ではスーパーなどもお正月が休みの所が増えてきました。家族におせち料理を振舞えるので嬉しい流れです。会社からは運行管理者の資格を取得し将来的には管理系の仕事を、と期待されていますが、確かにリーダーや管理職に女性が増えることによって働く女性の声が上がりやすくなると思います。もっともっと女性ドライバーを増やしたい。その思いがあるので自分にできることをやり、会社として一致団結してやっていこう！という熱意をもって頑張っていきます。

　大学新卒で入社し、11年間本社で勤務しました。この5月からは新設された本町事務所の立ち上げから参加し、勤務しています。𠮷川運輸、又、𠮷川ロジスティクスグループの本社は、緊張した空気感を持つ職場ですが、人や情報の集まる環境は通常業務以外にも会社ホームページ・社内報作成、高校生の採用活動において大いに役に立ちました。
　私が入社した2008年は新卒採用が特に多い年で、今現在もたくさんの同期がグループ内で活躍しています。本社勤務もいれば、営業所の所長を務めていたり、グループ会社の業務を兼務していたりと、その活躍を耳にすると自分も負けていられないと感じます。 そして入社した頃に、「10年先を見据えて」がグループのポリシーとして立てられ、様々な変革が起きました。日々のなかではなかなか実感することはないですが、その変化に対応できるよう常にアンテナを張って情報の取捨選択と発信を心がけてまいります。